Før vi forstår når Ethereum-gruveavgiften er den billigste, la oss kort forstå hva en gruvedriftsavgift er.Faktisk, for å si det enkelt, er gruvearbeidergebyret håndteringsgebyret som betales til gruvearbeideren, for når vi overfører penger på Ethereum-blokkjeden, må gruvearbeideren pakke transaksjonen vår og legge den på blokkjeden før transaksjonen vår kan fullføres.Dette Prosessen bruker også en viss mengde ressurser, så vi må betale en viss avgift til gruvearbeiderne.I forskjellige perioder og forskjellige operasjoner er gassen også forskjellig, så når er den billigste Ethereum-gruveavgiften?Mange investorer lurer på når Ethereum-gruveavgiftene kommer ned?
Når er Ethereum-gruveavgiftene billigste?
Ethereum-lommeboken er sannsynligvis den mest brukte kryptovaluta-lommeboken, spesielt DeFi-likviditetsutvinningsboomen for en tid tilbake har fått mange brukere som aldri har brukt lommebøker før til å legge mynter i lommeboken for å gi likviditet.
Nå har boomen av likviditetsutvinning falmet, og den gjennomsnittlige gassprisen til Ethereum-nettverket har også returnert fra forrige topp på 709 Gwei til nåværende 50 Gwei.Imidlertid, drevet av BTC, utfordrer prisen på ETH fortsatt årets nye høydepunkt.Prisen på ETH har steget, og fra perspektivet til den lovlige valutastandarden har gruveavgiften som kreves for overføring blitt dyrere.
La oss se på beregningsformelen for Ethereums gruvedriftsavgift:
Gruvearbeideravgift = faktisk gassforbruk * Gasspris
Blant dem er det "faktiske forbruket av gass" mindre enn eller lik gassgrensen, som er lett å forstå.
Som nevnt ovenfor, er hvor mye gass som må forbrukes i hvert operasjonstrinn fastsatt i Ethereum-systemet, så vi kan ikke justere den "faktiske mengden gass som forbrukes", men det vi kan justere er "Gasspris".
Ethereum-gruvearbeidere, som Bitcoin-gruvearbeidere, er alle profittsøkende.Den som gir høyere gasspris vil prioritere den som pakker til konfirmasjon.Derfor, i tilfelle en spesielt presserende situasjon som må bekreftes umiddelbart, må vi gi en høyere gasspris, slik at gruvearbeiderne kan bekrefte pakken for oss så snart som mulig;og i tilfelle ingen nødsituasjon, kan vi senke gassprisen., for å spare unødvendige gruvearbeideravgifter.
Nå er mange lommebøker "smarte" og forteller deg den anbefalte verdien av gassprisen ved å analysere den nåværende overbelastningssituasjonen i nettverket.Selvfølgelig kan du også manuelt justere Gassprisen selv, og lommeboken vil fortelle deg hvor lang tid det vil ta å bli pakket av gruvearbeidere etter justeringen.
Når vil Ethereum-gruveavgiftene falle?
TPS av Ethereum 15 er langt fra å møte markedets etterspørsel, noe som resulterer i skyhøye gassavgifter og en enkelt overføringsavgift på opptil 100 amerikanske dollar.Ethereum har blitt en "edel kjede", og trafikken som tilhører Ethereum har også lidd under mange høyytelses deling av den offentlige kjeden, ETH2.0 og Ethereum L2 skal løse dette problemet, men sammenlignet med den lange utviklingsprosessen av ETH2.0, Ethereum L2 er åpenbart en raskere løsning.
Hvis Ethereum sammenlignes med en motorvei, etter hvert som antall kjøretøy øker, oppstår kødannelse og andre problemer.På dette tidspunktet bygges andre motorveier ved siden av motorveien for å lede trafikken til motorveien, for å løse problemet med kø.Dette er L2-nettverket.Dens rolle er å avlede strømmen av Ethereum-nettverket.I L2-nettverket, fordi det er få brukere, er håndteringsgebyret relativt billig.Det har vært mange modne kjeder på L2-banen, og reduksjonen av Ethereum-avgiftene er rett rundt hjørnet.
Vi kan forutse at det vil bli flere og flere Ethereum andrelagsnettverk, og etter hvert som volumet øker vil de gradvis danne en konkurransesituasjon med Ethereum.I tillegg har økningen av L2 gradvis skapt kjedebroer, som etter hvert vil danne et stort nettverk.For L2 vil imidlertid redaktøren av valutasirkelen si at overbelastningsproblemet med Ethereum alltid vil eksistere, og L2 vil alltid eksistere, men med økningen av brukere, kan overbelastningen av L2 bli den samme situasjonen som Ethereum .
Innleggstid: 23. mai 2022